Πώς να ελέγξετε την τάση κατά τη διάρκεια της επανατύλιξης υψηλής-ταχύτητας για να αποφύγετε το τσαλάκωμα, την απόκλιση ή την ασυνεπή τάση;

Ο ακριβής έλεγχος τάνυσης είναι ο πυρήνας της στεγανότητας για την αποφυγή τσαλακώματος, απόκλισης ή ασυνέπειας κατά την-περιέλιξη υψηλής ταχύτητας. Είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η σταθερή έξοδος της τάσης μέσω της βελτιστοποίησης της μηχανικής δομής, της δυναμικής προσαρμογής ανάδρασης και της αντιστοίχισης παραμέτρων διαδικασίας. Τα ακόλουθα είναι τα κύρια σημεία ελέγχου και οι στρατηγικές υλοποίησης:

I. Βασικές Αρχές Αρχές ελέγχου τάσης
Η ουσία του ελέγχου τάσης είναι να διατηρείται μια σταθερή δύναμη εφελκυσμού στο υλικό κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιέλιξης και να αποφεύγεται η παραμόρφωση ή η μετατόπιση του υλικού λόγω των διακυμάνσεων της τάσης. Η βασική λογική είναι:
Ροπή στρέψης/ακτίνα περιέλιξης τάνυσης =
Κατά τη διαδικασία επανατύλιξης, η ακτίνα επανατύλιξης αλλάζει συνεχώς. Οι αλλαγές στην ακτίνα πρέπει να αντισταθμίζονται με δυναμική ρύθμιση της ροπής περιέλιξης (π.χ. ροπή ροπής κινητήρα, δύναμη πέδησης) ή γραμμική ταχύτητα (π.χ. κύρια ταχύτητα μετάδοσης) για να διατηρηθεί η σταθερότητα της τάσης.

II. Βασικό μέτρο για την αποφυγή ρυτίδων
Οι ρυτίδες προκαλούνται συνήθως από έλλειψη έντασης ή ανομοιόμορφη τοπική ένταση και πρέπει να ελέγχονται με διάφορους τρόπους:
Συν-σχεδιασμός κυλίνδρου περιέλιξης και κυλίνδρου
Πίεση κυλίνδρου: Εφαρμόστε ομοιόμορφη πίεση μέσω του τυμπάνου ή του ελατηρίου για να βεβαιωθείτε ότι το υλικό είναι σφιχτό στο τύμπανο, αποτρέποντας την παγίδευση αέρα και την πρόκληση ρυτίδων.
Υλικό κυλίνδρου πίεσης: Επιλέξτε υλικό μέτριου συντελεστή ελαστικότητας (όπως καουτσούκ, πολυουρεθάνη κ.λπ.), το οποίο μπορεί να παρέχει επαρκή πίεση, αλλά μπορεί επίσης να προσαρμοστεί σε μικρές ανομοιομορφίες στην επιφάνεια του υλικού.
Θέση του κυλίνδρου πίεσης: Ο κύλινδρος πίεσης πρέπει να βρίσκεται ακριβώς πάνω ή ελαφρώς μπροστά από το ρολό για να αποφευχθεί η χαλάρωση και η ζάρωση του υλικού πριν εισέλθει στο ρολό.
2. Η τάση ελέγχεται στη διατομή.
Ρύθμιση τάσης περιοχής: Η διαδικασία εκτύλιξης χωρίζεται σε πολλαπλές περιοχές (π.χ. ξετύλιγμα, ενδιάμεση ζώνη έλξης και ξετύλιγμα), με τις τιμές τάσης να ρυθμίζονται ανεξάρτητα σε κάθε περιοχή για να διασφαλιστεί ότι το υλικό είναι σε κατάσταση τάνυσης σε όλα τα στάδια.
Έλεγχος κωνικής τάσης: Καθώς αυξάνεται η διάμετρος του πηνίου, η τάση στην περιοχή της μονάδας μειώνεται σταδιακά (μειώνοντας τη ροπή του πηνίου ή αυξάνοντας την τάση του πηνίου) για να αποτραπεί το τσαλάκωμα του εξωτερικού υλικού συμπιέζοντας το εσωτερικό στρώμα με υπερβολική τάση.
3. Δυναμική αντιστοίχιση ταχύτητας
Συγχρονισμός κύριας μετάδοσης κίνησης και περιέλιξης: Η κύρια μονάδα μετάδοσης κίνησης (όπως ο κύλινδρος έλξης) και ο κινητήρας περιέλιξης πρέπει να επιτυγχάνουν έλεγχο ταχύτητας κλειστού-βρόχου μέσω κωδικοποιητών ή αισθητήρων για να διασφαλίζεται σταθερή γραμμική ταχύτητα και να αποφεύγεται το τέντωμα ή η στοίβαξη υλικού λόγω διαφορών ταχύτητας.
Έλεγχος επιτάχυνσης: Κατά την εκκίνηση-, την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση, η καμπύλη ταχύτητας πρέπει να ρυθμιστεί ομαλά για να αποφευχθούν ξαφνικές αλλαγές στην τάση που προκαλούνται από αδρανειακή πρόσκρουση.

III. Βασικές στρατηγικές για την πρόληψη της παρέκκλισης
Η απόκλιση προκαλείται από ασυνεπή τάση και στις δύο πλευρές του υλικού ή από απόκλιση του μηχανισμού διεύθυνσης. Απαιτείται βελτιστοποίηση στους ακόλουθους τομείς:
Συσκευή κεντραρίσματος (συσκευή κεντραρίσματος)
Αυτόματο σύστημα διόρθωσης απόκλισης: Η θέση των άκρων του υλικού ανιχνεύεται από φωτοηλεκτρικούς αισθητήρες ή αισθητήρες υπερήχων, οι οποίοι οδηγούν τον κύλινδρο διόρθωσης απόκλισης (όπως ηλεκτρικοί ή πνευματικοί κύλινδροι διόρθωσης απόκλισης) να κινούνται πλάγια και προσαρμόζουν τη διαδρομή του υλικού σε πραγματικό χρόνο.
Σχεδιασμός κυλίνδρου διόρθωσης απόκλισης: Ο κύλινδρος διόρθωσης απόκλισης επιφάνειας πρέπει να είναι λείος για να αποφεύγεται το ξύσιμο του υλικού. Το εύρος της διόρθωσης περιλαμβάνει τη μέγιστη μετατόπιση του υλικού για να διασφαλιστεί επαρκής ικανότητα διόρθωσης.
2. Έλεγχος ισορροπίας τάσης
Ανεξάρτητη ρύθμιση της αμφίπλευρης τάσης: Οι αισθητήρες τάσης είναι διατεταγμένοι σε κάθε πλευρά του υλικού για να ρυθμίζουν δυναμικά τη ροπή ή την τάση απελευθέρωσης των δύο περιελίξεων μέσω του ελεγκτή PID για να διασφαλιστεί η σταθερή τάση των δύο πλευρών.
Συμμετρικός σχεδιασμός: η θέση εγκατάστασης του κυλίνδρου περιέλιξης, του κυλίνδρου πίεσης και του κυλίνδρου οδήγησης πρέπει να είναι αυστηρά συμμετρική για να αποφευχθεί η άνιση κατανομή της τάσης λόγω μηχανικής απόκλισης.
3. Βελτιστοποίηση των κυλίνδρων οδηγών.
Επεξεργασία επιφάνειας κυλίνδρου οδηγού: Η επιφάνεια των κυλίνδρων οδηγών πρέπει να είναι λεία, η τραχύτητα της επιφάνειας πρέπει να είναι ομοιόμορφη, ώστε να αποτρέπεται η λειτουργία του υλικού σε υψηλή-ταχύτητα λόγω τριβής και διαφορετικής απόκλισης.
Ρύθμιση γωνίας κυλίνδρου οδηγού: ρυθμίζοντας τη γωνία κλίσης του κυλίνδρου οδήγησης (όπως η ρύθμιση γωνίας περιέλιξης), μπορείτε να αλλάξετε την κατεύθυνση της δύναμης υλικού, να βοηθήσετε στη διόρθωση της απόκλισης.
Τέσσερα. Πρακτικές λύσεις για ασυνεπή σφράγιση
Η ασυνεπής στεγανότητα προκαλείται συνήθως από διακυμάνσεις τάσης ή ελαττώματα στις κατασκευές περιελίξεων και απαιτεί βελτίωση στους ακόλουθους τομείς:
1. Βελτιστοποίηση της δομής κυλίνδρων περιέλιξης
Ακαμψία του κυλίνδρου περιέλιξης: Ο κύλινδρος περιέλιξης πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία για να αποτρέπονται οι διακυμάνσεις της τάσης που προκαλούνται από την παραμόρφωση της φυγόκεντρης δύναμης κατά την περιστροφή-με υψηλή ταχύτητα.
Επεξεργασία επιφάνειας ρολού: η επιφάνεια του ρολού πρέπει να είναι λεία, ομοιομορφία τραχύτητας, να αποφεύγεται η τοπική χαλάρωση λόγω τριβής.
Μέθοδος φυγοκέντρησης: Η φυγοκέντρηση πρέπει να εγκατασταθεί κεντρικά με κύλινδρο περιέλιξης για να αποφευχθεί η εκκεντρότητα περιέλιξης.
2. Έλεγχος κλειστού βρόχου-τάσης
Ανατροφοδότηση αισθητήρα τάσης: Εγκαταστήστε αισθητήρες τάσης (όπως τύπου κυλινδρικού κυλίνδρου ή μετρητή τάσης) σε περιοχές περιέλιξης, παρακολουθήστε την τιμή τάσης σε πραγματικό χρόνο και ρυθμίστε δυναμικά τη ροπή περιέλιξης ή απελευθερώστε την τάση μέσω PLC ή ελεγκτή.
Ρύθμιση παραμέτρων PID: Προσαρμόστε τις παραμέτρους του λόγου του ελεγκτή PID, του ενιαίου και του διαφορικού με βάση τις ιδιότητες του υλικού, όπως το μέτρο ελαστικότητας και το πάχος, για να εξασφαλίσετε ταχεία απόκριση τάσης χωρίς ανατροπή.
3. Αντιστοίχιση παραμέτρων διαδικασίας
Προσαρμογή ιδιοτήτων υλικού: Προσαρμόστε την αρχική τιμή τάνυσης και την καμπύλη κωνικής τάνυσης του υλικού σύμφωνα με το μέτρο ελαστικότητας, το πάχος και την τραχύτητα της επιφάνειας για να αποφύγετε την ασυνεπή στεγανότητα λόγω παραμόρφωσης υλικού.
Έλεγχος ταχύτητας απόσυρσης: Στο τύλιγμα υψηλής-ταχύτητας, θα πρέπει να αυξάνει σταδιακά την ταχύτητα για να αποφευχθεί η ξαφνική αλλαγή στην ταχύτητα και να προκληθούν διακυμάνσεις τάσης. Ταυτόχρονα, για να διασφαλιστεί ότι η ταχύτητα περιέλιξης και η ικανότητα επεξεργασίας υλικού (όπως ταχύτητα στεγνώματος, ταχύτητα επίστρωσης κ.λπ.).

V. Παραδείγματα Ολοκληρωμένης Διαδικασίας Ελέγχου
Φάση έναρξης-
Ρυθμίστε την αρχική τιμή τάσης (με βάση τις ιδιότητες του υλικού και τη διάμετρο περιέλιξης).
Ενεργοποιήστε το σύστημα διόρθωσης απόκλισης για να βεβαιωθείτε ότι το υλικό βρίσκεται στο κέντρο.
Ξεκινήστε από χαμηλά και επιταχύνετε σταδιακά μέχρι την ταχύτητα στόχο.
Σταθερή φάση λειτουργίας
Η τάση παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο από αισθητήρα τάσης για δυναμική ρύθμιση της ροπής περιέλιξης ή επέκταση της τάσης.
Το σύστημα διόρθωσης απόκλισης λειτουργεί συνεχώς για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της θέσης της ακμής του υλικού.
Η καμπύλη κωνικής τάσης μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα ανάλογα με την αλλαγή της διαμέτρου του ρολού.
Φάση επιβράδυνσης/διακοπής:
Επιβραδύνετε ομαλά για να αποφύγετε ξαφνικές αλλαγές στην τάση που προκαλούνται από αδράνεια.
Μετά το παρκάρισμα, διατηρήστε την πίεση στον κύλινδρο για να αποτρέψετε τη χαλάρωση του υλικού.